垂直循環(huán)�立體車庫(kù)主要型式有:POP型式、鏈板型式、臺(tái)車搬�(yùn)型式三種。因而廣泛適�(yīng)于機(jī)�(chǎng)、車站、繁華商�(yè)區(qū)、體育場(chǎng)、寫字樓等城市的不同區(qū)域,是機(jī)械停車庫(kù)中理想的型式之一�
�1)所謂POP型式,即載車板通過裝在巷道上全方位POP和裝在每 �(gè)車架上的單方向POP搬運(yùn)�(jī)�(gòu),�(jìn)行車板的縱走輸送和橫移輸送, 和通過升降系統(tǒng),來(lái)完成車輛的入�(kù)或出�(kù)�
�2)鏈板型式(俗稱履帶式),即能車固定于車架的橫送鏈板機(jī)�(gòu)� 固定于臺(tái)車上的橫送鏈板機(jī)�(gòu)及與升降系統(tǒng)相配套來(lái)�(shí)�(xiàn)車庫(kù)的存取�
�3)所謂臺(tái)車搬�(yùn)型式。即通搬�(yùn)�(tái)車通過巷道�(dǎo)軌,和自身所攜帶 橫走馬達(dá)和縱送系�(tǒng)�(jìn)行車輛的存取�
采用垂直方向做循�(huán)�(yùn)�(dòng)�(lái)存取車輛的機(jī)械式停車�(shè)備。按停車位數(shù)量分為大型和小型車庫(kù)兩種。大型:�12~40�(gè)車位)一般是封閉式的,封閉式外墻有混凝土�(jié)�(gòu)的,也有鋼結(jié)�(gòu)的。又可細(xì)分為�(dú)立式和內(nèi)置式兩種。獨(dú)立式是專門�(dú)立建�(shè)的停車庫(kù),內(nèi)置式則是依附于某一建筑物,建在主體建筑物內(nèi)部的。小型:�10�(gè)車位以下),一般都是敞開式的�
工作原理:
電機(jī)通過減速機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)�(jī)�(gòu),在牽引�(jī)�(gòu)鏈條上,每隔一定距離安裝一�(gè)存車托架,當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)�(shí),存車托架隨鏈條一起作循環(huán)�(yùn)�(dòng),達(dá)到存取車的目的。利用機(jī)械升降橫移原理,首先使車板在一�(gè)平面上做水平循環(huán)�(yùn)�(dòng),移至出入口相應(yīng)位置后,通過升降�(jī)�(gòu)完成車輛的出入庫(kù)。在垂直平面�(nèi)配置多�(gè)像吊籃一樣的搬運(yùn)器,以循�(huán)移動(dòng)的方式�(jìn)行存取停放車輛,�(dāng)所需停取車輛的搬�(yùn)器按順時(shí)針或逆時(shí)針方向循�(huán)移動(dòng)到車�(kù)出入口處,駕駛員�(jìn)入車�(kù)將汽車存入或取出完成存取過程�
性能特點(diǎn)�
1、節(jié)省空間,停車位倍增,不需要多大的地方就可以建造大型停車場(chǎng)�
2、具有高智能、高精度控制、高速運(yùn)行、大型化緊湊�(shè)�(jì)、形式多樣等特點(diǎn)�
3、操作簡(jiǎn)單,使用PLC自動(dòng)�(diào)車,一次按鍵即可完成存取車�
4、維�(hù)容易,耐用性高�
5、運(yùn)�(zhuǎn)速度快,存取車時(shí)間短�
6、友善的菜單式操作界�, 交互式人�(jī)�(duì)話,�(yuǎn)程監(jiān)控及收費(fèi)管理系統(tǒng)等;
7、能夠根�(jù)建筑和環(huán)境等客觀條件,�(jìn)行各種方式的系統(tǒng)組合�******限度地滿足客戶的需�
8、設(shè)置靈活,可設(shè)置在地面上或半地上半地下,可�(dú)立或附設(shè)在建筑物�(nèi),還可多�(tái)組合,可適用于不同客戶的不同要求�
9、具有多重安全防�(hù)裝置,為汽車提供了完善的保護(hù)
10、設(shè)有安全保�(hù)裝置,使用安全可靠,避免各種以外�(fā)生;
11、光電安全檢�(cè),控制車輛規(guī)格及停車�(shù)量;
12、整體運(yùn)行平�(wěn)可靠,并具有各種完善的輔助功�
13、一般不需要強(qiáng)制通風(fēng),無(wú)大面積照明,耗電�?jī)H為普通地下車�(kù)�35%�
�(biāo)簽:垂直循環(huán)類立體車�(kù),