老舊小區停車難是當下一個熱門的話題，老舊小區停車難有很多的外在因素，老舊小區在建設的時候，只按照當時經濟社會來規劃停車位；所以現在老舊小區很難滿足停車的需求，老舊小區停車場改造，也是很重要的事情，小編來給大家聊聊針對老舊小區，合理運用立體車庫能解決目前難題。

據相關的數據統計，截至2019年6月，我國機動車保有量達3.4億輛，停車位缺口高達6500萬個。由于歷史的原因，我國很多老舊的小區沒有足夠的停車位規劃，隨著車輛的增加，老舊小區的停車壓力也是逐年增加。另一方面，沒有相關的停車法律，也是阻礙老舊小區增加立體車庫的一個因素。鄰國日本，雖然人口密度是我們的2倍，但是卻沒有出現老舊小區的停車難問題，那是因為半個世紀以前（1962年）日本就指定了《車庫法》。可以這樣認為，加快停車立法也是增加人民幸福感的一種措施。

關于老舊小區立體車庫發展不起來的主要原因是什么呢？

機械式立體車庫相比于傳統停車場優勢凸顯：傳統停車場停50輛車需要1650平方米；而塔式立體車庫只需50平方米。過去幾年立體車庫市場推廣不利主要原因在于法規不完善而非需求不足，政府對車位予以補貼政策，雖然從多渠道推動立體車庫發展，但是效果有限。

立體車庫無法獲得產權也是發展緩慢的原因。由于停車設施屬于房地產配套，無法進入市場轉讓與買賣。根據《中華人民共和國城市房地產管理法》，在依法取得的房地產開發用地上建成房屋的，頒發房屋所有權證書，地上建筑（如停車樓）可以辦理產權，可進行轉讓、抵押和再融資，但是單個車位不可以辦理產權進行買賣。

目前多地在條件許可的情況，在大家推廣立體停車庫，契合當地政府發展智慧城市，立體停車位是解決停車難的一個重要解決方案。